Konteksti
Miksi
Moderni yhteiskunta on rakennettu näkymättömän signaalin varaan.
Satelliittinavigointi ohjaa laivoja satamiin, lentokoneita lähestymisiin, ambulansseja osoitteisiin. Se synkronoi 5G-tukiasemien kellot, aikaleimataan pankkitransaktiot ja tahdistaa sähköverkon suojausautomatiikan. GNSS on infrastruktuurin infrastruktuuri — ja se on haavoittuvainen.
Signaali saapuu 20 000 kilometrin korkeudesta niin heikkona, että häirintälaite peittää sen. Tämän tietävät myös ne, jotka käyttävät häirintää aseena ja hybridivaikuttamisen välineenä.
Me uskomme, ettei mikään organisaatio saisi olla sokeana sille hetkelle kun signaali katoaa.
Astoren Dynamics on olemassa, koska kriittinen infrastruktuuri ansaitsee reaaliaikaisen tiedon siitä, milloin sen perusta horjuu. Ei jälkikäteen. Ei hajanaisesti. Vaan sekunneissa.
Uhkakuva
Mitä tapahtuu juuri nyt
GNSS-häirintä ei ole teoreettinen uhka. Se on päivittäinen todellisuus Itämerellä ja Suomen lähialueilla.
alusta raportoitiin GNSS-häirinnän kohteeksi maailmanlaajuisesti vuoden 2025 toisella neljänneksellä — kahdeksankertainen kasvu edelliseen neljännekseen verrattuna.
GPSPATRON, Maritime GNSS Interference Worldwide, lokakuu 2025
lentoa joutui GNSS-häirinnän kohteeksi Itämeren alueella tammi–huhtikuussa 2025. Huhtikuussa 27,4 % rannikkomaiden lennoista kärsi häiriöistä — joillakin alueilla yli 42 %.
SVT / ICAO-raportti, syyskuu 2025
Tutkijat ovat paikantaneet häirintäsignaalien lähteiksi Kaliningradin ja Pietarin alueiden sotilaskohteet. Eri sukupolven lähettimet toimivat synkronoidusti yhtenäisenä järjestelmänä.
Defense News, heinäkuu 2025; The Maritime Executive, joulukuu 2025
Pelkästä signaalin tukkimisesta on siirrytty monimutkaisempiin hyökkäyksiin: GPS-signaalia väärennetään samalla kun muut konstellaatiot tukitaan.
UK Defence Journal, joulukuu 2025
Kansainvälinen yhteisö on reagoinut. Tammikuussa 2026 Suomi ja 13 muuta Euroopan valtiota julkaisivat yhteisen kirjeen, jossa ne vaativat toimia GNSS-häirinnän torjumiseksi. ICAO, ITU ja IMO julkaisivat maaliskuussa 2025 yhteisen varoituksen ilmailu- ja meriliikenteen navigointiturvallisuudesta.
Sääntelyajurit
Miksi nyt
Uhkakuvan lisäksi regulaatio luo toimintavelvoitteen yksityiselle sektorille.
Astui voimaan Suomessa 8.4.2025. Velvoittaa kriittisten toimialojen organisaatiot tunnistamaan ja hallitsemaan kyberturvallisuusriskejä — mukaan lukien riskit, jotka kohdistuvat paikannukseen ja ajoitukseen. Merkittävistä poikkeamista on ilmoitettava valvovalle viranomaiselle 24 tunnin kuluessa.
Velvoittaa finanssisektoria tunnistamaan ja hallitsemaan ICT-riskejä, joihin GNSS-riippuvuus kuuluu.
Vaatii transaktioiden aikaleimaamista 100 mikrosekunnin tarkkuudella UTC:hen — tarkkuutta, jonka GNSS-häirintä voi vaarantaa.
Organisaatioilta vaaditaan paitsi riskien tunnistamista, myös kykyä havaita ja raportoida häiriöt. Tähän tarvitaan reaaliaikaista monitorointia — juuri se, mitä Astoren Dynamics tarjoaa.
Ratkaisu
Miten me ratkaisemme ongelman
Rakennamme ja operoimme Suomen kattavan GNSS-monitorointiverkon. Jokainen asema yhdistää sotilastason GNSS-vastaanottimen ja ohjelmistoradion, jotka analysoivat signaalin laatua reaaliajassa.
Asemaverkosta kerätty data käsitellään pilvipalvelussa, jossa kolme rinnakkaista detektiomoduulia — deterministinen häirintätunnistus, huijauksentunnistus ja koneoppimiseen perustuva anomalialuokittelu — tunnistavat sekä tunnetut että uudet häirintäkuviot.
Tulos on operatiivista tietoa, joka saavuttaa asiakkaan sekunneissa häirinnän alkamisesta.
Emme odota että asiakas huomaa ongelman.
Me kerromme siitä ennen kuin se vaikuttaa toimintaan.
Palvelut
Mitä me tarjoamme
Lähteet
- GPSPATRON & Gdynia Maritime University, Maritime GNSS Interference Worldwide: A Cumulative Analysis 2025, lokakuu 2025
- Defense News, Researchers home in on origins of Russia's Baltic GPS jamming, heinäkuu 2025
- The Maritime Executive, Study: Baltic GPS Disruption Comes From a Tactically-Controlled Network, joulukuu 2025
- SVT / ICAO-raportti (Ruotsin, Suomen, Puolan ja Baltian viranomaiset), syyskuu 2025
- Suomen Rajavartiolaitos, lokakuu 2025
- UK Defence Journal, New Baltic study finds spoofing surge near Kaliningrad, joulukuu 2025
- Suomen valtioneuvosto, Coastal States of the Baltic Sea and the North Sea: Safety risks in navigation increased by GNSS interference, tammikuu 2026
- Inside GNSS, GNSS Disruption "the Last Straw" for Baltic and North Sea Countries, tammikuu 2026
- Traficom, Kyberturvallisuuslaki on hyväksytty eduskunnassa, huhtikuu 2025